PKP PLK pokazuje modernizację linię nr 201

Modernizacja linii kolejowej nr 201 na odc. Maksymilianowo – Gdynia Główna, łączącej Pomorze z woj. kujawsko – pomorskim, to jedna z najważniejszych i największych inwestycji realizowanych przez PLK SA w północnej Polsce. Prace budowlane toczą się już na stacji Maksymilianowo oraz na odcinkach Kościerzyna – Somonino oraz Somonino – Gdańsk Osowa. Na odcinkach Maksymilianowo – Wierzchucin oraz Wierzchucin – Lipowa Tucholska wykonawcy prowadzą prace przygotowawcze. W ciągu najbliższych tygodni planowane jest podpisanie umów na realizację zadania na odcinkach Lipowa Tucholska – Kościerzyna oraz Gdańsk Osowa – Gdynia Główna.

Odcinek Kościerzyna – Somonino: PLK budują nowe, wygodniejsze perony

W czerwcu, po ponad dwudziestu latach, pociągi wróciły na wyremontowaną linię kolejową nr 214 Somonino – Kartuzy, gdzie udostępniony został także nowy przystanek Somonino Bernardyno. Na 27-kilometrowym odcinku Kościerzyna – Somonino trwa wzmacnianie podłoża oraz budowa nowego podtorza pod rozbudowaną do dwóch torów linię kolejową. Jak dotąd użyto w tym celu 102 km kolumn betonowych, a podczas prac ziemnych wykorzystano 0,5 mln m. sześć. ziemi. Prace wzmocnieniowe i przy nasypie PLK planują zakończyć do końca tego roku.

W budowie są nowe perony na stacjach i przystankach Kościerzyna, Skorzewo, Gołubie Kaszubskie, Sławki i Somonino. Wszystkie zapewnią odpowiedni komfort obsługi i wygodny dostęp do kolei zwłaszcza osobom o ograniczonych możliwościach poruszania się.

Gotowa jest blisko połowa z 23 ścian oporowych i 25 z 53 wiaduktów. Zaawansowane prace trwają przy budowie 11 wiaduktów. Na stacji Kościerzyna powstaje nowe przejście podziemne w windami na perony – gotowe są 4 z 6 segmentów obiektu. Jednocześnie realizowane są prace w zakresie odwodnienia (zaawansowanie wynosi 50 proc.), sieci wodnokanalizacyjnej, w branży sterowania ruchem kolejowym wraz z teletechniką (infrastruktura podziemna gotowa w 80 proc.), sieci elektroenergetycznej oraz zabudowy sieci trakcyjnej.

Odcinek Somonino – Gdańsk Osowa: układanie nowych torów i rozjazdów

Na 28-kilometrowym odcinku między Somoninem a Gdańskiem Osową trwają zaawansowane prace przy budowie obiektów inżynieryjnych, nasypów i wzmacnianiu podłoża gruntowego. Widać również kolejne fragmenty ułożonych odcinków nowych torów oraz zabudowanych rozjazdów. PLK planują, aby w grudniu br., zgodnie z harmonogramem, umożliwić wznowienie ruchu pociągów na tym odcinku (po jednym torze). W budowie są także perony na stacji Żukowo Wschodnie oraz przystankach Kiełpino Kartuskie, Borkowo, Żukowo, Pępowo Kartuskie oraz Rębiechowo.

Zaawansowane prace toczą się przy budowie wiaduktów. Nowe konstrukcje obiektów montowane są m.in. w Borkowie – w ciągu ul. Elżbietańskiej i nad drogą wojewódzką nr 211 (gdzie zlikwidowano objazd dla kierowców) – oraz w Rębiechowie, w ciągu ulic Gdańskiej i Piaskowej. Jeszcze w tym roku zlikwidowane zostaną objazdy w miejscu budowy wiaduktów w Somoninie (droga wojewódzka nr 224), Pępowie (ul. Gdańska) i Rębiechowie (ul. Gdańska i Barniewicka).

Trwa zabudowa nowej sieci trakcyjnej na linii nr 201. Wykonawca skupia się aktualnie na montażu fundamentów palowych sieci oraz konstrukcji wsporczych. Elektryfikowana jest także linia nr 229 na odcinku Glincz – Kartuzy, gdzie wywieszana jest sieć trakcyjna. Trwają prace w zakresie budowy sieci elektroenergetycznych, telekomunikacyjnych, wodno – kanalizacyjnych i gazowych oraz systemu sterowania ruchem kolejowym.

Powrót pociągów z Somonina do Gdańska coraz bliżej

Umożliwienie wznowienia ruchu pociągów na trasie Somonino – Gdańsk Osowa planowane jest na grudzień br., a na trasie Kościerzyna – Somonino grudzień 2027 r.

Zadanie pn. „Odcinek B – Roboty budowlane na linii kolejowej nr 201 odc. Somonino – Gdańsk Osowa w ramach projektu „Prace na odcinku Kościerzyna - Gdynia" wraz z elektryfikacją linii kolejowej nr 229 w ramach projektu „Prace na odcinku Glincz – Kartuzy – faza II” realizowane jest przez konsorcjum firm Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe Sp. z o.o.; TRAKCJA S.A.; Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM w Poznaniu sp. z o.o. Wartość prac wynosi 1,253 mld zł netto (1,541 mld zł brutto). Prace na linii nr 201 są finansowane z budżetu państwa, a na linii nr 229 z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 (FEnIKS).

Inwestycję w ramach zadania pn. „Odcinek A – Roboty budowlane na liniach kolejowych nr 201 odc. Kościerzyna - Somonino oraz nr 214 Somonino - Kartuzy realizowane w ramach projektu „Prace na odcinku Kościerzyna - Gdynia", wykonuje firma Budimex S.A. za kwotę 1,275 mld zł netto (1,559 mld zł brutto) ze środków krajowych (Krajowy Program Kolejowy).

Zakończenie wszystkich prac na trasie Kościerzyna – Somonino – Gdańsk Osowa planowane jest do końca 2027 r., a realizacja robót na pozostałych odcinkach linii nr 201 w następujących latach: Gdańsk Osowa – Gdynia Główna w latach 2026-2031 (zakończenie całego projektu w tym pozyskanie wymaganych pozwoleń do 2032 r.) oraz Maksymilianowo – Kościerzyna w ramach 4 kontraktów w latach 2026-2029.